金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红(hóng)旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增(zēng)6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在(zài)汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企(qǐ)效益(yì)不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标准的(de)实(shí)施(shī)从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部(bù)发布(bù)规定，国(guó)六(liù)标准的(de)实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于(yú)实施(shī)汽(qì)车国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

未经允许不得转载：腾众软件科技有限公司 耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标